Ya ha terminado la temporada 2008 de Fórmula 1, y el final no ha podido ser más emocionante. Pero remontemonos al comienzo, y es que la lucha entre Hamilton y Massa empezaba en los entrenamientos libres, donde podemos decir que el brasileño fue algo superior. Por su parte, Alonso fue el primero en los segundos y terceros libres.
Hoy hay muchas cosas que comentar en posts, así que voy a ser más rápidito de los normal. En primer lugar decir que, Hamilton se encuentra muy... muy cerca del título mundial, puesto que aprovecho su pole position para hacer una carrera sin fallos (siempre estuvo primero o virtualmente primero). Y es que la mayor parte del trabajo la hizo en los entrenamientos clasificatorios, cuando fue primero con un tiempo de 1:36.303, quedando por delante de Raikkonen, Massa, Alonso (1:36.927) y Kovalainen.
Si tenemos que hacer un resumen de la situación de Alonso es que el coche es más competitivo, y puede dar bastantes puntos en el corto tramo de temporada que queda. Ya empezó a dar resultados en la sesión del sábado, cuando Fernando consiguió un destacable cuarto puesto. Lewis Hamilton se hizo con la sexta pole position del campeonato, gracias a una gran vuelta de 1:18.408 minutos. Le siguieron Raikkonen, Kovalainen, el asturiano y Massa. Este último tenía un papel muy difícil e iba a tener que hacer algo importante para que Lewis no se le marchara en la lucha por el campeonato.
¿Cómo? Es lo que debéis estar pensando nada más leer el título del post, pero es totalmente cierto, puesto que si Alonso le ha dado la primera victoria de este año a Renault, ha sido gracias al Safeti Car que ha provocado Nelson Piquet en su violento choque contra el muro, del que ha salido ileso.
Este fin de semana ha sido el de Sebastian Vettel, porque ha batido dos récords de precocidad (pole y victoria). Lo peor es que ambos logros residían en Fernando Alonso. La jornada de entrenamientos estuvo marcada por la persistente lluvia, y en la sesión clasificatoria el piloto de Toro Rosso aprovechó la persistente caída de agua que, entre otros, dejó fuera de la Q1 a Hamilton (15º), Raikkonen (14º) y Heidfeld (11º). El alemán firmó el mejor crono (1:37.555), seguido de Kovalainen (1:37.631), Webber (1:38.117), Bourdais (1:38.445) y Rosberg (1:38.767). Alonso fue octavo con un tiempo de 1:39.751 minutos.
Las sensaciones eran buenas para el Gran Premio de Bélgica, ya que en las segundas sesiones de entrenamiento Alonso hizo el mejor tiempo. Claro... que llegó el sábado y en los entrenamientos clasificatorios fueron los de siempre los que ocuparon las plazas de arriba. La pole position fue para Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:47.338. Le siguieron Felipe Massa, Heikki Kovalainen y Kimmi Raikkonen. Alonso consiguió un crono de 1:48.504 para salir sexto.
La salida fue muy buena. El español aprovechó un error de Kovalainen (que se puso muy lejos de
la cabeza de carrera) para subir a la cuarta posición, y Raikkonen consiguió colocarse en la primera plaza. La carrera se desarrolló con un cielo muy negro que amenazaba lluvia, y los tres de arriba abrieron un gran hueco con el cuarto (Fernando), que a su vez abrió hueco con el quinto (Bourdais). A falta de 20 vueltas para la finalización aparecía una noticia que provocaba una sonrisa en mi rostro. Las previsiones meteorológicas decían que iba a llover en 20 minutos. Cuando sólo quedaban seis vueltas parecía que unas mínimas gotas no iban a impedir un final de carrera normal, pero dos después se desató el diluvio. Empezó a caer un chaparrón sobre el circuito de Spa.
Los coches empezaban a derrapar y a descontrolarse, y el duelo por el primer puesto se volvió apasionante. Hamilton acechaba a Raikkonen e intenataba adelantarle de cualquier manera, de tal forma a que a falta de dos vueltas lo consiguió tras hacer un adelantamiento nada limpio tirándose al monoplaza rojo. Kimmi se recuperó y volvió al ataque, devolviendo la pasada al inglés. Pero «iceman» volvió a fallar e hizo un trompo. Tras volver a encaminarse terminó de fastidiarla, porque tras otra curva descontrolada acabó estrellando el coche contra el muro de seguridad. Ese fallo no sólo aseguraba la victoria de Hamilton, también significaba el primer podio de la temporada para Alonso. Pero de repente Lobato se puso a chillar: ¡Fernando está en boxes! ¡Está en boxes! ¡No entendemos nada! ¡¿Porque ha parado a falta de una vuelta?! Salió octavo a pista y en la definitiva vuelta remontó hasta acabar cuarto.
Ya al final de la carrera nos enteramos de todo. El coche se estaba saliendo continuamente y Renault y Alonso quisieron asegurar de forma conjunta. Heidfeld, que siguió la misma estrategia una vuelta antes se adjudicó la tercera posición.
Barrapunto
CoRank Español
Delicious
Enchílame
Fresqui Ocio
Menéame
Technorati Favorites
Write a comment
No trackbacks
RSS 2.0
Bloglines
Google Reader
Live
MyYahoo
Netvibes
Newsgator
Rojo